【智车派新闻】近日，特斯停车有媒体报道称，拉库里州在美国密苏里州西彻斯特的存引场停车莱芜市某某钢球股份专卖店旧切斯特菲尔德购物中心停车场内，停放着数百辆尚未交付的担忧特斯拉新车。这个早已关闭的密苏满购物中心，如今成为了特斯拉的售新“临时车库”，背后所反映的特斯停车库存压力引发市场关注。

　　据《Fox 2》采访的拉库里州The Staenberg Group高层Tim Lowe透露，特斯拉目前正在以短期租约方式使用该地块，存引场停车莱芜市某某钢球股份专卖店并已将车辆转移至原Dillard's商铺前区域，担忧以配合购物中心的密苏满拆除作业。该租期共16个月，售新特斯拉目前仅履约了六个月，特斯停车意味着这一临时车库还将继续存在至少十个月。拉库里州

　　事实上，存引场停车特斯拉将未售车辆存放在偏远地块的操作并不罕见。早前在佛罗里达，也有大量特斯拉新车露天堆放，最终惨遭人为破坏。而在底特律，类似做法甚至因违反城市法规而遭遇监管质疑。此次在密苏里的现象更凸显问题的长期性——早在2023年6月的谷歌街景图中，就可见该停车场已经停满特斯拉，还有运输车正在卸车。

　　尽管主流车企普遍都会储备一定量的完工新车以备调配，但特斯拉当前的情形或许并非只是正常库存。数据显示，特斯拉2025年第一季度净利润同比骤降71%，而4月在美国市场的销量也同比下滑16%，远高于同期整体电动车市场4.4%的跌幅。这一销售疲软态势，显然正在加剧车辆积压问题。

　　随着租期继续推进、销售尚未明显回暖，外界不禁开始质疑：当租约到期时，特斯拉将如何处理这一堆积如山的库存？而这背后，是否预示着品牌在需求端正面临更大的挑战？

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